Não é de agora que o trânsito pára para ver o aparatoso acidente. Nem sequer é um exclusivo português. Já nas décadas de 20 e de 30, havia quem se dedicasse a tirar fotos dos destroços de carros, pelas ruas de Boston, nos Estados Unidos. O fotógrafo Leslie Jones, mais conhecido por Mr. Jones, reuniu na época uma colecção de imagens impressionantes para publicá-las no jornal Boston Herald. Após a sua morte, em 1967, o espólio de 34 mil imagens foi doado pela família para a Bblioteca Municipal de Boston.
Apesar de apenas atingirem a velocidade máxima de 50km/h, deixavam muito a desejar a nível de travagem e de segurança. Mr. Jones registou imagens de carros contra postes e árvores, a cairem para valas, queimados e em destroços.
As marcas dominantes eram a Chrysler, a General Motors e a Ford - especialmente esta, que criou o conceito da "linha de montagem" e conseguia fabricar um carro em 98 minutos, com operários a ganharem quatro euros por oito horas de trabalho diárias. Um dos modelos mais populares da década de 20 era o T, que custava 239 euros.
Enigma de rua: ninguém percebeu como é que este carro foi parar a uma vala da zona de West End, em Boston .
Esmagado por um eléctrico em South East, Boston, em 1932. Só escapou a matrícula . 
Mais multidões fascinadas com os destroços. Desta vez, o carro é retirado com muita dificuldade do rio Charles, junto à Universidade de Harvard .
Caixa aberta e carrinha retiradas junto à ponte de Harvard . 
Provavelmente mais um problema no sistema de travagem. O condutor perdeu despistou-se, derrapou no passeio do centro de Boston e embateu na montra de um estabelecimento .
Choque frontal com autocarro, em Walthman, Massachusetts, 1921. O condutor, Byron Harwood, conseguiu escapar .
As estradas cobertas de neve em Auburndale, Massachusetts, foram a causa deste acidente .
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